처음에 사람들은 생산과 노동의 필요를 충족시키기 위해 동물 가죽을 관형 구조로 꿰매었습니다. 상당한 기간이 지난 후인 17세기 후반에 네덜란드의 반 데르 헤이든(Van der Heyden) 형제는 세로로 스티치된 캔버스 호스를 생산했는데, 이는 당시 소방용으로 널리 채택되었습니다. 나중에 국제 시장에 고무가 등장하고 가황 기술이 발전하면서 고무 호스-뿐만 아니라 와이어, 대마 로프 또는 기타 직물로 보호된 고무 호스-가 탄생했습니다. 그러나 고무 호스는 고온 유체(증기, 뜨거운 공기), 극저온 유체(액체 수소, 산소, 헬륨) 또는 부식성 물질(가솔린, 등유, 산, 알칼리)과 같은 특정 엔지니어링 매체를 운반하는 데 적합하지 않았습니다. 고온 조건에서는 안전성과 신뢰성을 보장하기가 특히 어려웠습니다.-
결과적으로 관심은 금속 배관으로 옮겨졌습니다. 금속 튜브의 형상을 변경하여 내부 및 외부 표면에 주름을 생성함으로써 튜브는 고무 호스의 유연성을 달성하는 동시에 고온 및 저온, 노화 및 부식에 대한 저항성을 제공할 수 있습니다. 그리하여 금속 호스의 핵심 부품인 금속 벨로우즈-가 탄생했습니다.-
1855년에 독일은 기존 보석 제작 기술에서 파생된 원리를 활용하여 벨로우즈 제조에 대한 최초의 특허를 발행했습니다.- 30년 후, 프랑스인 E. Levavasseur와 독일인 H. Witzenmann은 새로운 유형의 금속 벨로우즈를 개발하기 위해 협력하여 1885년 8월 프랑스와 독일에서 특허를 획득했습니다. 이 벨로우즈는 S- 모양의 금속 스트립을 특수 장비에 감아 형성된 나선형 벨로우즈였습니다. 고무 스트립, 면직물 또는 석면 로프를 사용하여 인접한 코일 사이의 맞물림 이음새를 채워 벨로우즈 내부 공간의 밀봉을 보장했습니다.
1894년에 이 벨로우즈의 구조가 개선되었습니다. 두 개의 금속 스트립을 서로 다른 직경으로 반대 방향으로 감았습니다. 이러한 구성을 통해 금속 스트립은 하중을 받을 때 서로 균형을 이룰 수 있어 벨로우즈가 저절로 풀리는 문제를 극복할 수 있습니다. 1929년에 벨로우즈 설계에 중요한 기술 혁신이 일어났습니다. 즉, 이전에 고무 스트립이나 석면 로프를 수용했던 홈의 불균일한 변형으로 인한 밀봉 실패를 완전히 해결한 것입니다.-굽힘 중에- 이 혁신은 벨로우즈 개발에 대한 광범위한 전망을 열었습니다. 이후 일체형 벨로우즈는 강철 및 구리-아연 합금(이음매 없는 튜빙 또는 용접 튜빙 사용)으로 제조되었습니다. 이는 주름진 측벽의 탄성 변형에 의존하여 압축성 또는 신장성을 유지하면서 안정적인 밀봉을 보장합니다.
1950년대부터 이중-, 삼중-, 다중-벨로우즈-, 특히 초박형-스테인리스강-으로 제작된 벨로우즈의 개발이 빠르게 가속화되었습니다. 다양한 운영 요구 사항을 충족하기 위해 용접, 전기 주조, 기계 가공, 유압 성형 및 기계적 회전을 포함한 다양한 제조 기술이 사용되었습니다. 공칭 직경은 최소 2mm에서 최대 400~500mm이며, 거대한 벨로우즈의 직경은 최대 10m에 이릅니다. 주름의 수는 1~2개 정도에서부터 수백, 수천, 심지어는 수만 개의 연속 시퀀스까지 다양합니다.
금속 호스의 핵심 부품인 벨로우즈의 중요한 역할을 고려할 때, 금속 벨로우즈의 발전은 금속 호스의 발전을 효과적으로 반영합니다. 고무, 플라스틱 또는 나일론과 같은 재료로 외부 표면을 코팅하는 등의 후속 혁신- 금속 와이어 또는 스트립으로 만든 보호 편조 추가; 다양한 유형의 엔드 피팅을 통합하여-다양한 작동 조건에 맞는 다양한 금속 호스 구성을 만들었습니다.